17.07.2018
Schiphol Havalimanında yolcu indirip, bindirmek çok yakında ücretli hale gelecek
Telegraaf gazetesinin verdiği
habere göre, Amsterdam’ın Schiphol havalimanına yolcu indirip, bindirmek çok
yakında ücretli hale gelecek.
Havalimanı sözcüsünün yaptığı açıklamada, gün
geçtikçe artan yolcu sayısı sebebiyle, Schiphol havalimanı yakınlarında boş yer
bulmak giderek zor hale geliyor. Şirketin bu kararı almasının bir diğer nedeni
de “hava kirliliği”.
Yakında hayata
geçirilmesi düşünülen projeye göre, bir yakınını bırakmak ya da gelen yolcusunu
karşılamak için Schiphol havalimanına giden kişiler “kiss & ride” diye adlandırılan özel bölgelere girmek için belli
bir ücret ödemek zorunda olacak.
Şirket bu şekilde, günün yoğun saatlerinde
yaşanan kaosu ve hava kirliliğini azaltmayı amaçlıyor. Telegraaf’ın kaynakları,
kiss & ride alanına giriş ücretinin yaklaşık 5€ olacağını ve sürücülerin 10
dakika boyunca alanda kalabileceklerini söylüyor.
Yılda on milyon
aracın giriş-çıkış yaptığı Schiphol havalimanında, yolcuların yaklaşık %25’i
şahsi araçlarla alınıp bırakılıyor ve gelen düzenlemeyle birlikte, yeni dönemde
toplu taşımanın kullanılması teşvik edilecek.
Konuyla ilgili
görüşlerini bildiren uzmanlara göre ise hayata geçirilmesi öngörülen bu
düzenleme yeni bir para kazanma kapısı. Dünyanın en yoğun havalimanlarında bile
ücretli bekleme alanlarına ihtiyaç duymadan, alınacak çeşitli tedbirlerle
oluşan trafiğin giderilmesinin mümkün olduğunu söyleyen uzmanlar, hava
kirliliğinin azaltılmasının ise sadece bir bahane
olduğunu belirtiyor.
Söz konusu projeyi
hayata geçirmeyi düşünen havalimanı yetkililerinin, uçakların havaya verdiği
doğrudan zararlar konusunda hiçbir adım atmaması şaşırtıcı. Yapılan
araştırmalara göre her yıl atmosfere salınan karbondioksitin yaklaşık %2’si
doğrudan havacılık sektöründen kaynaklanıyor ve bu sayının 2050 yılında %5’i
geçmesi öngörülüyor.
Öte yandan dünyanın yakıt tüketiminin %5-6’sı
sadece yolcu uçakları tarafından yapılıyor. Ayrıca uçakların, jet yakıtı olarak
da bilinen kerosen yakımı ile ilgili hiçbir adım atmaması da ayrı bir çelişki.
Uçak yakıtı olarak kullanılan kerosen %86 karbon, %14 hidrojenden oluşuyor.
Uçağın yaktığı her 1 kg kerosen için havaya 3,15 kg oranında karbondioksit salınıyor ve bu karbondioksitin yok
olması ise yılları buluyor.
Hal böyleyken, sadece havalimanı etrafındaki
araçların meydana getirdiği hava kirliliğiyle ilgilenmek en kibar tabiriyle
gülünç kalıyor.
Eline geçen her
fırsatta yeni rantlar sağlamak için çalışan havalimanları ve havayolu
şirketlerinin bir başka gelir kaynağı ise uçuş gecikmeleri ve uçuş iptalleri
durumunda doğan tazminat haklarını kullanmayan yolcular.
Bilindiği üzere
havayolu şirketinden kaynaklanan gecikme (rötar) ve iptal durumlarında, 3 yıl
geriye dönük olarak 250€ ilâ 600€
arasında tazminat hakkı kazanıyorsunuz.
Ancak uğraştırıcı mahkeme süreci,
masraflı avukatlık hizmetleri nedeniyle pek çok yolcu bu hakkını kullanmıyor ya
da böyle bir hakkı olduğunu bilmiyor. Talep edilmeyen bu tazminatlardan ise
havayolu şirketleri her yıl milyonlarca Euro kâr elde ediyorlar.
FlightLaw ile yasal
hakkınız olan bu tazminatları almanız çok kolay. Tek yapmanız gereken ana
sayfadaki hesaplayıcıya gerekli bilgileri girip hemen bizimle iletişime geçmek.
Tüm süreci sizin adınıza yürütüyor, elde ettiğimiz tazminatı banka hesabınıza
yatırıyoruz. Hakkınıza sahip çıkın!